Een semi-automaat: zo werkt het

Ga je een nieuwe auto kopen, maar weet je niet of je voor een handgeschakelde auto, semi-automaat of volledige automaat moet gaan? In deze blog lees je wat een semi-automaat is, hoe je moet schakelen bij een semi-automaat en wat de voor- en nadelen zijn van een semi-automaat. 

Wat is een semi-automaat?	Voor- en nadelen van een semi-automaat
Hoe werkt een semi-automaat?	Verschil semi-automaat en volledige automaat
Hoe schakel je bij een semi-automaat?	Hoe kies je de juiste semi-automaat?

Wat is een semi-automaat?

Zoals de naam als zegt, is een semi-automaat geen volledige automaat. Een semi-automaat zit eigenlijk tussen een handgeschakelde auto en een volledige automaat in. Het is een halfautomatische versnellingsbak.

Hoe werkt een semi-automaat?

Waar je bij een handgeschakelde automaat zelf de koppeling intrapt, gebruiken automatische auto’s elektronisch aangedreven versnellingsbakken. De computer schakelt wanneer er een bepaald toerental wordt bereikt.

Een semi-automaat heeft ook een computer die de koppeling ‘intrapt’, maar deze computer heeft een seintje nodig. Dat gebeurt wanneer de bestuurder schakelt met de versnellingspook.

Hoe schakel je bij een semi-automaat?

Heb je een handgeschakelde auto? Dan schakel je met behulp van een koppelingspedaal én een versnellingspook. Bij een automatische auto hoef je geen van beide te doen. Een semi-automaat zit daar precies tussen in. Je hoeft met je voet geen koppeling in te trappen, maar je moet wel schakelen met de versnellingspook.

De versnellingspook lijkt meer op de pook van een automaat dan van een handgeschakelde auto. Op deze pook heb je ook de standen P (parkeren), R (reverse), N (neutraal), M (manueel) en D (drive). Daarnaast vind je een + en een – op de versnellingspook, waarmee je kunt op- of terugschakelen.

Voor- en nadelen van semi-automaat

Een semi-automaat heeft een aantal voordelen ten opzichte van een handgeschakelde auto:

• het is comfortabeler, omdat je jouw linkervoet kunt laten rusten;
• je hebt daardoor meer aandacht voor de weg;
• het rijdt makkelijker in de file;
• het rijdt vaak zuiniger dan een handgeschakelde auto;

Een semi-automaat kent ook een aantal nadelen:

• de techniek is complexer, waardoor reparaties duurder kunnen zijn;
• elke semi-automaat werkt net anders, waardoor je even moet wennen.

Verschil semi-automaat en volledige automaat

Waar je bij een semi-automaat nog moet schakelen met je hand, hoef je bij een automaat helemaal niets te doen. Een automaat rijdt daardoor zuiniger en schakelt sneller dan een handgeschakelde auto én een semi-automaat. Wel kun je met elke auto zelf zuiniger rijden met onze tips.

In de file kan een automaat nog comfortabeler zijn dan een semi-automaat. Daarentegen kiest de automaat soms een verkeerde versnelling, wat niet fijn is. Bij een semi-automaat heb je hier zelf controle over. Door op tijd te schakelen, kun je bovendien brandstof besparen.

Hoe kies je de juiste semi-automaat?

Ga je een semi-automaat aanschaffen, maar weet je niet wat de juiste keuze is? Kijk naar je budget en bepaal of je een nieuwe auto wilt of een tweedehandsauto. Vraag aan vrienden, familie en collega’s met een semi-automaat of ze tevreden zijn en vooral waarom. Controleer of de autodealer is aangesloten bij de BOVAG en maak altijd een proefrit voor je de auto koopt.

Heb je de knoop doorgehakt en een auto gekocht? Vergeet dan niet om een autoverzekering af te sluiten. Een WA-verzekering is minimaal verplicht in Nederland. Een tip: vergelijk autoverzekeringen voor je er eentje afsluit. Dat kan je veel geld besparen.

Alle autoverzekeringen